С Новым 2019 годом!

Друзья, команда Togliatti Racing Team поздравляет всех с наступающим Новым годом! 🎄🎁

Завершается 2018 год, и мы искренне хотим поблагодарить всех, кто был с нами в этом сезоне, наших друзей и, конечно же, партнеров. Вы радовались командным победам и расстраивались неудачам наравне с нами. Обещаем, что в новом 2019 году мы приложим еще больше усилий, чтобы не потерять своих позиций!

С днём гонщика!

10 октября празднуется Международный день гонщика!

Поздравляем всех пилотов с профессиональным праздником! Желаем успехов в спорте, неломающихся автомобилей и качественного топлива!

Фото: SMP Racing

На чём строится победа. Как тольяттинские студенты покорили Москву

Студенческая команда опорного Тольяттинского государственного университета (ТГУ) Togliatti Racing Team (TRT) с болидом Black Scorpion («Чёрный скорпион») победила в соревнованиях Formula Student Moscow 2018, которые прошли 2223 сентября в Москве. Корреспондент медиахолдинга «Есть talk!» Алина Костюкова узнала у команды, с чего начинается победа.  

Помимо Togliatti Racing Team в Formula Student Moscow 2018 участвовали ещё 17 команд из десяти регионов России. Тольяттинская команда заняла первое место как в общем зачёте, так и в номинациях «Восьмёрка» и «Топливная эффективность» (Skid Pad), обойдя команды Российского университета дружбы народов и Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета. Благодаря этой победе Togliatti Racing Team стала сильнейшей в российском представительстве международного инженерно-спортивного проекта Formula Student.

По мнению участников TRT, главную роль в достижении высоких результатов играет команда. Сейчас в ней 20 человек из разных институтов ТГУ: от института машиностроения до гуманитарно-педагогического института. У каждого – своя роль, которая не всегда связана с созданием болида.

– У нас есть участники, которые занимаются сразу несколькими видами работ, а есть те, кто отвечает только за определённые функции, – рассказывает заведующий кафедрой «Проектирование и эксплуатация автомобилей» института машиностроения ТГУ, консультант TRT Александр БобровскийНапример, есть человек, который поставляет металл. Он хорошо ориентируется на рынке и знает,что, как и где найти. Нельзя сказатьактивна его позиция или нет, потому что для нас он полноправный участник. Но есть и другая категория: те, кто почти все время трудятся в мастерской. Между тем, сделать машину  это лишь 30 % работы, всё остальное  непрерывный труд лингвистов, экономистов, журналистов, PR-менеджеров. То есть тех, кто помогает нашему проекту сформировать его имиджевую составляющую, ведь найти спонсоров, если про тебя никто не знает,  очень сложно.

Успех команды зависит от работы каждого участника, поэтому так важно, чтобы все одинаково хорошо выполняли свои обязанности. Даже маленькая ошибка имеет значение.

– Одна из основных задач проекта Formula Student  научить студентов взаимодействию друг с другом, научить нести ответственность за свои действия, – поясняет менеджер команды Togliatti Racing Team Дарья Горохова.  В течение года устанавливаются чёткие дедлайны, нарушать которые нельзя, работа команды представляет собой слаженный механизм, и у каждого участника проекта есть понимание того, что один сбой может свести к нулю результат долгой интенсивной работы всего коллектива. Часто у нас возникают сложные нестандартные ситуации, но, если стоять плечом к плечу, удаётся преодолевать все трудности.

Созданием болида дело не ограничивается. Даже регистрация на соревнования проходит не так просто: в определённый момент организаторы выкладывают на свой сайт задания. От того, насколько быстро студенты решат сложные инженерные задачи, зависит, какое место в очереди на участие они займут. К соревнованию допускаются только первые 50-75 команд (в зависимости от страны организатора). Приходится на равных условиях конкурировать с командами со всего мира.

Последняя ступень – собственно сами соревнования. От того, как команда покажет себя в ходе состязаний, зависит конечный результат. Все испытания делятся на статические: дизайн, cost report и бизнес-презентация, а также динамические: «восьмёрка», ускорение, «автокросс» и гонка на выносливость. Капитан команды и действующий пилот Виктор Сметанин отмечает: «Устранение замечаний во время технических инспекций на соревнованиях требует слаженной и быстрой реакции всей команды. Упущенный момент может оставить без участия в динамических испытаниях, а без них не будет и баллов в зачёт».

Но самое главное – победы невозможно достичь без доверительных отношений в команде. Ведь, по словам Александра Бобровского, команда – это вторая семья.

Разработка и конструирование болидов Togliatti Racing Team, а также участие команды во всероссийских и международных этапах инженерно-спортивных соревнований Formula Student осуществляются в рамках реализуемого в ТГУ стратегического проекта «Высшая инженерная школа» Программы развития опорного университета.

Источник: talk-on.ru

Лучшая гонка «Чёрного Скорпиона»

Студенты опорного Тольяттинского госуниверситета (ТГУ) со своим гоночным болидом стали лучшими российскими молодыми инженерами на международных инженерно-спортивных соревнованиях Formula Student (FS) в Италии. При этом команда ТГУ Togliatti Racing Team (TRT) показала самые высокие за всю историю своего существования результаты. По словам консультанта TRT, завкафедрой «Проектирование и эксплуатация автомобилей» Александра Бобровского, с большой вероятностью уже в сентябре 2018 года «формулисты» ТГУ смогут возглавить Российское представительство авторитетного мирового рейтинга Formula Student Combustion.

DSC_8849-1

Этап в Италии проходил с 11 по 15 июля 2018 года на трассе имени Рикардо Палетти. На этой же трассе проводятся чемпионаты Мировой серии Рено и Европейская Формула-3. Участниками стали 53 студенческие команды, из них четыре команды прибыли из России: из Тольятти, Белгорода, Екатеринбурга и Тюмени. ТГУ в этом году представляли очень молодые участники: из десяти человек пятеро – первокурсники (студенты института машиностроения, института энергетики и электротехники, гуманитарно-педагогического, архитектурно-строительного институтов, института финансов, экономики и управления), остальные – студенты второго и третьего курсов, а также первого курса магистратуры.

На этапе в Италии Togliatti Racing Team выставила свой новый, шестой по счёту гоночный болид – «Чёрный Скорпион».

– При создании «Скорпиона» студенты разработали и внедрили ряд новых элементов. Впервые рассчитали и применили аэродинамические элементы, включая заднее крыло, которое при весе всего в 5 килограммов способно передавать аэродинамическое усилие в сотни килограммов. Впервые перешли на программирование системы управления двигателем. Перешли на другую компоновку системы охлаждения. Смогли добиться высокой экономичности двигателя за счёт программирования системы управления двигателем, что позволило сэкономить на топливе, уменьшить объём бензобака, – комментирует Александр Бобровский. – Ещё одно важное решение – мы изменили подвеску, установили стабилизаторы. Машина стала более управляемой. По-прежнему остался одноцилиндровый двигатель. Масса рамы оказалась меньше на 3 килограмма по сравнению с прошлым годом. Конструкция прошла оптимизацию.

Обновить систему выпуска помогла компания ООО «СТТ». Система создана по разработанной студентами 3D-модели. Специально для проекта ТГУ «Формула Студент» ООО «СТТ» подготовила цельногнутый, цельнокатаный глушитель. Благодаря этому при прохождении теста машина показала значительно меньший уровень шума.

okjlщл090 (1 из 1)

Создатели автомобиля стали активнее использовать алюминий, по-прежнему применяют композитные материалы. Поэтому масса автомобиля находится примерно в тех же самых пределах, что и у прошлого болида, который весил 234 килограмма (это примерно в два раза меньше веса самого первого синего спорткара 2007 года выпуска).

Финиш на 100 %

Студенты ТГУ не просто создали своими силами новый болид, но и смогли на английском языке защитить инженерные решения перед судьями в дисциплине Design Event. Это позволило набрать почти 93 балла и занять среди 52 команд 20-е место, уступив одному из лидеров этапа в общем зачёте – команде из Нюрнберга – всего два балла. В рамках дисциплины «Бизнес-презентация» команда ТГУ заняла 10-е место. «В этом нам очень большое содействие оказали студенты института финансов, экономики и управления ТГУ, которые помогли подготовить оригинальный и эффективный бизнес-план, а за презентабельность мы получили высший балл благодаря видео, которое подготовили студенты, работающие в медиахолдинге ТГУ „Есть talk!“», – подчёркивает руководитель команды Дарья Горохова. Кстати, именно она традиционно приносит команде высокие баллы по дисциплине Cost Event – защита стоимости болида. Минувшие соревнования не исключение – 75 баллов из 100 в копилке Togliatti Racing Team.

На этом статические дисциплины закончены, дальше гонка. Из динамических дисциплин не удалось пройти так называемую «восьмёрку» – сломалось сцепление. За три часа студенты частично устранили дефект и вышли на автокросс. В гонке на выносливость – это финишные соревнования этапа – команда TRT набрала рекордное количество баллов за минимальный расход топлива и хорошее время прохождения дистанции. По словам Александра Бобровского, достичь этого позволило участие студентов-«двигателистов» кафедры «Энергетические машины и системы управления» ТГУ в разработке двигателя болида и его системы управления.

Для Togliatti Racing Team это была седьмая гонка и седьмой финиш. Ни одна команда из России не получала 100%-ный показатель на соревнованиях. Что такое 100 %? Это прохождение всех этапов: регистрация на этап, допуск к гонке на выносливость и финиш. В среднем финиширует менее 50 % всех участников, стартовавших в гонке на выносливость, – машины не всегда надёжны. Иметь 100%-ный финиш во всех гонках – это уникальный результат не только для российской «Формулы», но и для мировой.

DSC_8614-1 DSC_8613-1

TRT-рейтинг

В целом участие в этапе принесло команде лучшие за всю историю её существования результаты – 414 баллов. С учётом прошедших соревнований ТГУ уже в сентябре 2018 года с вероятностью 75–80 %, как прогнозирует Александр Бобровский, может возглавить Российское представительство рейтинга Formula Student Combustion. Автор рейтинга – один из авторитетнейших судей немецкого и австрийского этапов FS Даниэль Мазур.

Для справки

• «Формула Студент» как площадка для интеграции проектной деятельности с образовательным процессом стала основой одного из стратегических проектов программы развития опорного Тольяттинского государственного университета – «Высшая инженерная школа как кластер площадок проектной деятельности студентов». Именно на «Формуле» студенты создают свои малые проекты, и навыки, полученные здесь, могут стать необходимым условием участия в команде Togliatti Racing Team.

  • Участники команды «Формула Студент» верят в приметы, скрещивают пальцы и сжимают кулаки, делают всё, чтобы машина дошла до финиша;
  • консультант проекта «Формула Студент» никогда не сбривает бороду во время соревнований;
  • консультант проекта «Формула Студент» не присутствует на финальной гонке на выносливость;
  • в команде обязательно есть участник, одетый в фирменную футболку первого состава «Формула Студент» 2014 года
  • консультант проекта «Формула Студент» никогда не садится в гоночный болид.

Комментарии

Андрей Плахотниченко, официальный судья по дизайну европейских этапов Formula Student:

– В новейшей истории команды Togliatti Racing Team это уже седьмое завершение гонки на выносливость на семи мероприятиях: 100%-ный результат по завершении гонок… И если в прошлом году команда получила в Италии минимальные баллы за финиш, то сейчас она преодолела барьер в 145 % от лидера и получила уже 47,5 балла за гонку + 85,2 балла за топливную экономичность (очень достойно), показав тем самым лучший результат среди российских команд в Италии как по чистой скорости, так и по топливной экономичности. Команда однозначно делает успехи.

Александр Бобровский, заведующий кафедрой ««Проектирование и эксплуатация автомобилей»:

– Это абсолютный рекорд, и мы это сделали. Соревнования проходят в сложных условиях, и нередко случаются поломки. Так, наш «Чёрный Скорпион» успешно финишировал с неисправным сцеплением. Наша команда создаёт высокоэкономичные и надёжные автомобили. Секрет в том, что все пилоты в нашей команде – механики, которые не просто знают машину – управляя автомобилем, они становятся с ним одним целым. Знают все уязвимые места – они её сами разработали и воплотили в реальность.

Источник: tltsu.ru

 

 

 

История длиною в 10 лет!

1582 001

25 декабря 2007 года была организована первая встреча со студентами – первыми участниками проекта FORMULA STUDENT. В архиве нашей команды сохранился главный документ. Именно с него пошёл отсчёт истории, которой в этом году исполняется 10 лет.